電子地磅的專業(yè)術(shù)語(yǔ)叫電子汽車衡，日常通常也稱地磅，泰山衡器是各類企業(yè)單位用來(lái)車輛過磅稱重的一種計(jì)量設(shè)備。電子地磅的原理是車輛物體的重量壓力通過承平臺(tái)（秤臺(tái)）傳給支點(diǎn)上的稱重傳感器，稱重傳感器再把壓力轉(zhuǎn)換成可測(cè)電信號(hào)傳輸給稱重儀表，稱重儀表通過處理把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成稱重?cái)?shù)值顯示在儀表顯示器上。
  按照電子設(shè)備配件來(lái)區(qū)分又可分為兩類：數(shù)字式電子地磅和模擬式電子地磅。數(shù)字式電子地磅則有明顯的優(yōu)點(diǎn)：信號(hào)傳輸距離遠(yuǎn)，防干擾，自動(dòng)角差修正，防雷擊效果好等優(yōu)點(diǎn)，是模擬式電子地磅的升級(jí)換代產(chǎn)品。
 電子地磅采用U型鋼。U型鋼秤體，則是根據(jù)橋梁原理，用U型鋼在底部進(jìn)行支撐，沒有封板的，也沒有模隔板的。槽鋼秤體，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板。相比較而言，同樣型號(hào)的秤體，槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用，U型鋼則沒有。再是焊接的角度來(lái)說(shuō)，U型鋼秤是滿焊，而槽鋼秤是點(diǎn)焊。所以，U型鋼要比槽鋼好些。
  電子地磅稱重框的安裝，當(dāng)然這個(gè)是指埋在地地下的地磅，如果剛開始稱重框都安裝的不平穩(wěn)，泰山衡器沒有與地面成90度角。那么受力肯定會(huì)有影響。還有一種是加斜坡放在地上面的單層小地磅，放置的時(shí)候一定要四個(gè)角調(diào)節(jié)平穩(wěn)以后再進(jìn)行稱重，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的工廠操作員叉車隨便一叉，往一個(gè)工作區(qū)域一放就進(jìn)行讀數(shù)，讀完立馬放到別的地方。本以為這樣子可以節(jié)省工作效率，其實(shí)不知道后期會(huì)進(jìn)行很多的重復(fù)工作。
電子地磅在測(cè)試中要注意哪些
    1.電子地磅的兩端引道前應(yīng)設(shè)置減速帶，并配有限速標(biāo)志，確保汽車上秤車速小于5公里/小時(shí)。
    2.嚴(yán)禁汽車在秤臺(tái)上急剎車，汽車后橋組在秤臺(tái)上時(shí)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)彎。
    3.經(jīng)常檢查秤體，確保秤體靈活擺動(dòng)。確保限位間隙3～5毫米，確保電子地磅秤下及周圍干凈無(wú)雜物；無(wú)積雪；無(wú)積冰。

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