地磅稱重系統(tǒng)一般由三大部分組成，它們是稱重傳感器、稱重顯示器和機(jī)械構(gòu)件。設(shè)稱重系統(tǒng)的綜合誤差為1，一般稱重傳感器取0.7。由此，地磅傳感器不難對(duì)稱重傳感器的準(zhǔn)確度作出選擇。地磅傳感器對(duì)某些商用地磅計(jì)價(jià)秤而言，地磅價(jià)格只具備稱重、計(jì)價(jià)、顯示、打印功能還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，現(xiàn)代商業(yè)系統(tǒng)還要求它能提供各種銷售信息，把稱重與管理自動(dòng)化緊密結(jié)合，使稱重、計(jì)價(jià)、進(jìn)庫(kù)、銷售管理一體化，實(shí)現(xiàn)管理自動(dòng)化。這就要求地磅計(jì)價(jià)秤能與地磅計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，把稱重系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)組成一個(gè)完整的綜合控制系統(tǒng)。如秤體與稱重傳感器一體化的便攜式靜動(dòng)態(tài)電子輪軸秤，多用硬鋁合金厚板制成。其結(jié)構(gòu)原理是經(jīng)過(guò)固溶熱處理強(qiáng)化的鋁合金板，或通過(guò)在4個(gè)角上鉆孔和銑槽分別形成4個(gè)懸臂梁型稱重傳感器；或在鋁合金板的底面銑出多個(gè)對(duì)稱的盲孔和盲槽形成整體剪切梁型稱重傳感器。
　　專家表示，電子地磅是有一個(gè)叫做最小分度值和最大稱量的數(shù)據(jù)的，下面就是一些具體的案例：
　　1.在稱量之前一定要弄清楚電子地磅的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，同時(shí)不要做出測(cè)量值小于最小分度值卻抱怨地磅沒有反應(yīng)的烏龍。
　　2.一定不要讓稱量的物體超過(guò)最大稱重上限，因?yàn)檫@樣會(huì)導(dǎo)致整個(gè)秤體出現(xiàn)物理?yè)p壞，甚至直接坍塌。
　　3.在測(cè)量之前要確定好自己本次測(cè)量的目的，并且不要在一次測(cè)量之后立刻進(jìn)行第二次測(cè)量，之前的《電子地磅廠家告訴你其中的物理道理》一文中詳細(xì)的說(shuō)明了原因。
   地磅價(jià)格的稱量區(qū)域是指車輛稱量期間，車輛的外軸（實(shí)際上這些外軸在給定的時(shí)間內(nèi)并未被稱量）可能在內(nèi)的區(qū)域（包括正在稱量軸至未被稱量軸之間的區(qū)域），稱量區(qū)包括承載器及其兩端的車道。而稱量控制區(qū)域是是指動(dòng)態(tài)地磅進(jìn)行稱量操作的特定地點(diǎn)，該地點(diǎn)的選取應(yīng)滿足JJG907-2006【動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器】規(guī)程相關(guān)要求。
    稱量區(qū)和稱量控制區(qū)域是不同的，稱量控制區(qū)是比稱量區(qū)更為廣泛的區(qū)域，稱量控制區(qū)的稱量條件是能保證稱量性能，有法律依據(jù)的，稱量控制區(qū)對(duì)其稱量區(qū)、引道的構(gòu)造（材料構(gòu)成、承載量、水平和平直）、引道的幾何結(jié)果（長(zhǎng)度、寬度、排水、縱向斜坡）、引道特性（縱向和橫向的水平度）有嚴(yán)格的要求、另外稱量控制區(qū)的散落雜物、動(dòng)態(tài)地磅的承載器頂部結(jié)構(gòu)、限速警示也有相應(yīng)的要求。

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