山東地磅—— 靜態(tài)電子軌道衡的故障診斷,一般是先檢查機(jī)械部分,再檢查電氣部分。檢查軌道衡機(jī)械部分時(shí),先檢查機(jī)械臺(tái)面部分,再檢查傳感器。通過(guò)過(guò)車稱量狀態(tài)了解軌道衡機(jī)械結(jié)構(gòu)的各部分受力狀況,逐項(xiàng)檢查機(jī)械臺(tái)面,檢查其是否符合設(shè)計(jì)要求,是否滿足行車和計(jì)量的要求。檢查軌道衡電氣部分時(shí),先檢查稱重儀表部分,再檢查接線盒。首先觀察稱重儀表是否有破損,在確定稱重儀表外觀正常的情況下,再加電進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試。在確定稱重儀表工作正常的情況下,再通過(guò)稱重儀表的顯示,判斷傳感器、傳輸線以及地線的狀況。
通過(guò)實(shí)際稱量狀態(tài)的分析,綜合診斷軌道衡的故障。
山東地磅——靜態(tài)電子軌道衡常見(jiàn)故障的分析與處理
1.機(jī)械故障
(1)當(dāng)秤梁軌和引線軌軌縫頂死導(dǎo)致稱量不準(zhǔn)確時(shí),用角磨機(jī)打磨軌頭,并調(diào)整限位器及拉桿。正常情況下,軌縫間隙應(yīng)在8 mm 左右,秤臺(tái)周邊應(yīng)有5~15 mm間隙。
(2)秤梁軌與引線軌發(fā)生錯(cuò)牙,是因?yàn)闄M向限位裝置松動(dòng)導(dǎo)致秤梁發(fā)生橫向位移。其解決方法是,打開(kāi)臺(tái)面蓋板,松開(kāi)限位螺母,調(diào)整限位拉桿,直到消除錯(cuò)牙現(xiàn)象為止。然后將限位螺母鎖緊,以防再次發(fā)生錯(cuò)牙。
(3)由于車輛的長(zhǎng)期碾壓,秤梁軌會(huì)低于引線軌,使傳感器松動(dòng),導(dǎo)致稱量不準(zhǔn)。解決方法是,先用千斤頂將稱重梁頂起,之后取下傳感器,將調(diào)整墊片墊在傳感器下面。每片墊片厚度應(yīng)不大于10 mm,若1 片墊片不夠,再加1 片,直到秤梁軌與引線軌的高差小于1 mm為止。
(4)限位裝置頂死或有異物卡住時(shí),會(huì)使空臺(tái)面零點(diǎn)不穩(wěn)及稱量重復(fù)性差。解決方法是,調(diào)整限位裝置,涂油潤(rùn)滑同時(shí)使其各部間隙控制在1 mm左右。清除異物。若使用拉桿式限位裝置,應(yīng)將拉桿調(diào)整至適度(略有自由) 狀態(tài)。
2.山東地磅——傳感器故障
(1)傳感器松動(dòng)時(shí),用手可以轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)傳感器受力很小或不受力,導(dǎo)致空臺(tái)面零點(diǎn)不穩(wěn)定、稱量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。如果調(diào)整傳感器高度采用螺旋升降結(jié)構(gòu),先用鉤扳手將傳感器底座的備母松開(kāi),再用鉤扳手緊固傳感器,最后將備母鎖緊,以免再次松動(dòng)。
(2)傳感器壓頭的槽過(guò)深時(shí),將影響傳感器靈敏度,稱量時(shí),貨車停穩(wěn)后,儀表顯示數(shù)據(jù)緩慢。解決方法是,用千斤頂將稱重梁頂起,用墊片墊在傳感器與上壓頭之間。最佳方案是更換合適的傳感器壓頭。
(3)若傳感器受力不均,會(huì)在檢定時(shí)某點(diǎn)超差。在空秤狀態(tài)下,通過(guò)儀表中每個(gè)傳感器受力所顯示的內(nèi)碼值判斷各個(gè)傳感器是否受力均勻。由于傳感器采用螺旋升降結(jié)構(gòu),當(dāng)傳感器受力不均時(shí),可用鉤扳手調(diào)整傳感器,使其受力均勻。
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